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Plus écolo tu meurs !

5 avril 2014 6 05 /04 /avril /2014 20:00

Merci à Roger pour ce petit moteur parfait pour la pêche !

Bon, il a  plus de 30 ans... normal qu'il cale un peu (le moteur, pas Roger...). Une révision s'impose : go !

 

Le plus compliqué finalement, c'est de sortir le volant magnétique.

20130821 114236L

Il faut une solution pour bloquer l'arbre pendant le desserrage de l'écrou. Je tente d'usiner une clé en médium 20mm.

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1ère tentative...

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Elle était jolie cette clé mais pas bien solide...

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Une clé au style "soviétique" se révèlera plus efficace...

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Dans le même esprit, il faut un extracteur pour enlever le volant monter cone sur cone. Le médium n'est toujours pas une solution...

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Le reste du démontage ne pose pas grande difficulté.

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Les capots ne sont pas en trés bon état...

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La façade du panneau de contrôle a également fait son temps...

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J'en prépare une nouvelle en PVC...

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20130826_204432L.jpgEt tant que j'y suis...

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Une fois toutes les pièces nettoyées et sablés, j'attaque le remontage. Changement de tous les joints spi et autres.

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Remplacement du joint de culasse avec ajout d'un cordon de pâte d'étanchéité.

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Un joint de circuit d'eau tout neuf.

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On passe au réglage de l'avance à allumage. Celui se fait tout simplement en tournant la platine afin d'avancer ou de retarder l'allumage. L'ouverture des vis platinées doit démarrer lorsque le piston se trouve environ à 1mm du PMH.

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Réglage de l'écartement des vis platinées (0,3 à 0,4 mm).

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Puis remontage du carburateur, du lanceur et du réservoir.

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Remplissage de l'embase avec huile de boîte. Tous les roulements sont neufs.

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20131025_162249L.jpg

 

Reste plus qu'à tester tout ça...

Je peux maintenant passer à la phase de mise en peinture...
Avant cela, remplacement de la turbine de pompe à eau et démontage de ce qui ne se peint pas.
20140329_141757.jpg
Apprêtage au chromate de zinc.
20140329 145345L
Puis 3 couches de peinture "noir Mercury".
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20140405 174531L2
@ suivre...
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Published by Akou91 - dans Pêche
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1 octobre 2011 6 01 /10 /octobre /2011 18:52

Certains aiment... d'autres pensent que ce n'est plus de la pêche... Pour moi, c'est juste une belle occaz de me bidouiller un nouveau joujou  qui allie les passions : un bateau amorceur radiocommandé pour la pêche de la carpe !

Avant de commencer, il faut se fixer des buts et des limites.

Je veux:

  • que ça flotte (ça parait con nan?)
  • que ça se dirige (AV/AR, D/G)
  • que ça tienne un weekend en autonomie
  • que ça m'emmene une ligne avec son amorçage
  • que ça coûte pas cher (sinon c'est trop simple... )

POINT BARRE ! le reste je m'en fous ! maintenant que j'ai un cahier des charges, je peux commencer. 

 

D'abord il me faut une coque. J'y ai passé du temps, mais l'idée a surgi ! Je me rends chez Norautal pour acheter un magnifique... jerrican de vidange (12,90€) ! C'est un Ecotanica2000.

 

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Petit test de flottaison avec 6kg de plomb dans la baignoire à Môman (Pardon pour le bazard ...) !!! .

Ca flotte tranquille!

 

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J'attaque sa préparation en découpant le collecteur.

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Je le garde, celui-ci me servira de cabine une fois retourné !

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J'intègre maintenant le tube d'étambot et son arbre d'hélice (10€) par une petite fente en T.

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Je supprime l'évacuation du bidon et bouche avec une plaquette en alu.

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En parallèle, je prépare un chassis en cornière perforée alu (4€ les 2m) pour recevoir le moteur et l'électronique.

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Réglage de l'inclinaison de l'arbre de propulsion. Moteur speed500.12V 11€ + raccord alu flexible 4€.

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Fixation du servo de direction. = récup'.

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Câblage de l'ensemble pour un petit test sur table. Variateur 8€ sur tebay, récepteur Orange RX 11€ compatible DSM2. Batterie plomb 12V 7Ah, 30€. Tout fonctionne bien !

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Revenons à nos bateaux... fixation de la tuyère qui protège l'hélice, et de l'ensemble gouvernail alu (8€ en chine!).

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Passage de la commande de gouvernail (corde à piano dans un tube plastique).

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Insertion du chassis alu dans la coque. Le tube d'etambot ainsi que le tube de la commande de direction sont remplis de graisse marine.

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Fixation par 4 vis/écrous.

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Ca avance! J'attaque maintenant l'unité de largage. Cadeau de Choupie: un bac à bec chez Leroy Merluche 3€. Servo S9402 étanche de fond de tiroir. J'ai trouvé des armatures Meccano à la poubelle. C'est bon ça !

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Et le bloque-ligne: juste une tige et un trou...

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C'est pas mal...mais pour l'instant rien n'est étanche ! on démonte tout et on colmate partout au silicone dow corning.

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Les rainures sous coque sont remplies de résine noire (têtes de vis noyées). Le passage du tube d'étambot est collé à la colle epoxy bi-composant.

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J'intègre sur le dessus l'interrupteur du variateur.

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Problème: le bateau est presque terminé, mais je ne sais pas comment fixer la cabine sur la coque. Je ne vois plus qu'une solution, faire appel à Pascal (le maître incontesté de la commande numérique, la terreur du brut, le cauchemar des copeaux, chaque jour imité mais jamais égalé...) pour me faire une belle pièce sur mesure.

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z

 

Mmmmm!! Il est temps d'aller tester tout ça sur le terrain !

 

 

Tout n'est pas encore parfait, mais pas si mal que ça pour un investissement de 100€... Il est vrai que je possedais déjà une radio, ça aide ! Il doit cependant être simple d'adapter une radio 4 voies ultra pas chère de marque chinoise (walkera, esky, turnigy, etc.).

La suite pour moi:

  • terminer le capot/cabine >OK
  • améliorer le largage (puissance de levage, adhérence du plomb) >OK
  • ajouter des leds pour la nuit >OK
  • ajouter une poignée de mise à l'eau >OK
  • Mettre des antiparasites sur le moteur >OK
  • Une caisse de transport ?

 

08.10.2011------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

J'ai récupéré une belle poignée injectée avec inserts laiton M6 (merci Yvon!). Ca va simplifier la mise à l'eau, c.a.d. permettre de déposer le bateau à plat sur la surface. Ca manquait vraiment...

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Petite option qui n'était pas dans le CDC de départ : l'éclairage...

Celui-ci permettra de repérer le bateau sur l'eau en cas de dépose de nuit. J'ai préparé un petit circuit sur base de NE555 qui fera clignoter les leds à période réglable. Il s'alimente directement sur le 5v du récepteur.

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J'intègre l'interrupteur du circuit leds à côté de l'interrupteur général.

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Le résultat :

 

 
Concernant le largage, j'ai pu constater que la benne se levait très difficilement une fois chargée. Cela m'obligeait à positionner le plomb du montage au plus près de l'axe de rotation du bac, pour aider le servo à s'actionner. Le plomb n'ayant pas d'élan au largage, il fallait parfois benner plusieurs coups pour qu'il tombe (voir vidéo...). Pas terrible...
Donc les solutions adoptées:
  • Abaissement du point de liaison au bras de servo (gain en couple mais perte de course)
  • Compensation de la course servo à la radiocommande (j'ai une Spektrum DX7)
  • Plomb posé sur l'amorçage pour qu'il ne reste pas collé au bac pendant le basculement.

J'ai changé le palonnier de largage: gain en capacité de largage x2 voir x3... C'était tout bête en fait...

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28.10.2011------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Le capot... petit passage en peinture de la plaque PVC avant d'y coller la cabine avec du silicone noir.

af.jpg

 

12.07.2012------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Implantation des condensateurs antiparasites sur le moteur.

IMGP1052L.JPG

 

Et l'Akouboat fini !!

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Merciiiii car j'ai grand plaisir à admirer vos travaux ! Pourquoi ne pas les exposer ?

 

 

Voilà le bateau de Rudy, 31 ans de Sedan (Ardennes). Beau travail !

rudy.jpgrudy2.jpg 

 

Et celui de Maximilien, 23 ans de Béthune (Pas-de-Calais), avec adaptation d'un largage à deux bacs. Joli ! 

baitboat-8167.jpg

 

baitboat-8168-copie-1.jpg

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Published by Akou91 - dans Pêche
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